43206-05J03 Loftræst bremsudiskur fyrir Nissan

Þróun diskabremsa hófst í Englandi á tíunda áratug 19. aldar. Árið 1902 hannaði Lanchester Motor Company bremsur sem litu út og virkuðu á svipaðan hátt og nútíma diskabremsukerfi, jafnvel þótt diskurinn væri þunnur og kapall virkaði bremsuklossann. Aðrar gerðir voru ekki hagnýtar eða víða fáanlegar í bílum í önnur 60 ár. Notkun þeirra hófst með góðum árangri í flugvélum fyrir síðari heimsstyrjöldina og jafnvel þýski Tiger-skriðdrekinn var búinn diskum árið 1942. Eftir stríðið hófust tækniframfarir árið 1949, með fjórhjóladiskum með bremsuklossum á Crosley-línunni og Chrysler-gerð án bremsuklossa. Á sjötta áratugnum var sýnd fram á yfirburði í 24 tíma Le Mans-kappaksturinum árið 1953, þar sem þurfti að hemla nokkrum sinnum á miklum hraða á hverjum hring. Jaguar-kappakstursliðið vann með því að nota bíla með diskabremsum, og var mikið af heiðurinn færður til betri frammistöðu bremsanna en keppinauta sem voru búnir tromlubremsum. Fjöldaframleiðsla hófst á árunum 1949-1950 með því að Crosley var hluti af allri framleiðslu, og viðvarandi fjöldaframleiðsla hófst árið 1955 af Citroën DS.