Eftirspurn eftir bílaiðnaðikolefnisbremsudiskarer áætlað að vaxa með hóflegum árlegum vexti (CAGR) upp á 7,6 prósent fyrir árið 2032. Samkvæmt rannsókn Future Market Insights er áætlað að þessi markaður muni vaxa úr 5,5213 milljörðum Bandaríkjadala árið 2022 í 11,4859 milljarða Bandaríkjadala árið 2032.
Sala á bílaiðnaðikolefnisbremsudiskareru búist við að vaxa, þar sem þær eru léttari, hitaþolnari, afkastameiri og endingarbetri. Algengasta gerð bílaiðnaðarinsbremsuskífaKolefni er notað í bílaiðnaðinum, sem er ólíklegra til að skekkjast eða afmyndast og getur enst lengur en hefðbundnar bremsur. Minna bremsuryk, betri afköst í blautum og þurrum aðstæðum og mikil eftirspurn eftir kappakstursbílum, mótorhjólabílum, afkastamiklum bílum og þungaflutningabílum eru aðrir lykilþættir í bílaiðnaðinum.kolefnisbremsudiskar.
Spáð er að mikil markaðshlutdeild helstu aðila muni styðja við vöxt markaðarins fyrir kolefnisbremsur fyrir bíla á heimsvísu. Hins vegar eru sveiflur í hráefnisverði ein af stærstu áskorununum sem markaðurinn stendur frammi fyrir. Háþróuð hemlakerfi, í samsetningu við aðra tækni sem aðstoðar ökumann, geta hjálpað til við að hægja á eða stöðva ökutæki og jafnframt tryggt almennt öryggi.
Háþróuð hemlakerfi eru léttari, hraðari og snjallari en hefðbundin hemlakerfi. Kolefnisbremsuskífur eru notaðar í afkastamiklum og lúxusbílum eins og Ferrari SpA, McLaren, Aston Martin Lagonda Ltd., Bentley Motors Ltd., Automobile Lamborghini SpA, Bugatti Automobiles SAS, Alfa Romeo Automobiles SpA, Porsche AG og Corvette, sem ýtir undir eftirspurn eftir kolefnisbremsuskífum í bílum.
Ókosturinn við kolefnishemla snúninga bifreiða er dýrt verð þeirra samanborið við almennt notaða staðlaða bremsu snúninga. Ofurbílar og önnur afkastamikil ökutæki eru aðalforritin fyrir bifreiðar kolefnishemla snúninga þar sem kostnaður er ekki áhyggjuefni. Þessir bremsu snúningar eru aðeins notaðir í afkastamiklum ökutækjum og kappakstursbifreiðum þar sem þeir eru ekki notaðir í fjöldaframleiddum, hagkvæmum ökutækjum.
Birtingartími: 1. febrúar 2023
