Eftirspurn eftir bílumkolefnis bremsurer áætlað að vaxa með hóflegum samsettum árlegum vexti (CAGR) upp á 7,6 prósent árið 2032. Þessi markaður er áætlaður að vaxa úr 5,5213 milljörðum dala árið 2022 í 11,4859 milljarða dala árið 2032, samkvæmt rannsókn Future Market Insights.
Sala bílakolefnis bremsurBúist er við að þau stækki, þar sem þau eru létt, hitaþolin, afkastamikil og endingargóð. Algengasta gerð bifreiðabremsa snúningurnotað í bílaiðnaðinum er kolefni, sem er ólíklegra til að vinda eða afmyndast og getur varað lengur en hefðbundin bremsur. Minna bremsuryk, meiri afköst í blautum og þurrum kringumstæðum og mikil eftirspurn eftir kappakstursbílum, mótorhjólamönnum, afkastamiklum bílum og þungum vörubílum eru mikilvægir ökumenn bifreiða.kolefnis bremsur.
Spáð er að mikil markaðssókn helstu leikmanna muni styðja við vöxt markaðarins fyrir kolefnisbremsur fyrir bíla á heimsvísu. Ein stærsta áskorunin sem markaðurinn stendur frammi fyrir er hins vegar sveiflukennd hráefnisverð. Háþróuð hemlakerfi, þegar þau eru sameinuð annarri ökumannsaðstoðartækni, geta hjálpað til við að hægja á eða stöðva ökutæki á sama tíma og það tryggir heildaröryggi.
Háþróuð hemlakerfi eru léttari, hraðari og snjallari en klassísk hemlakerfi. Kolefnisbremsur eru notaðir í afkastamiklum og lúxusbílum eins og Ferrari SpA, McLaren, Aston Martin Lagonda Ltd., Bentley Motors Ltd., Automobile Lamborghini SpA, Bugatti Automobiles SAS, Alfa Romeo Automobiles SpA, Porsche AG og Corvette, í akstri. eftirspurn eftir kolefnisbremsum fyrir bíla.
Ókosturinn við kolefnisbremsur fyrir bíla er dýrt verð þeirra miðað við almennt notaða staðlaða bremsuhjól. Ofurbílar og önnur afkastamikil farartæki eru aðalnotkunin fyrir kolefnisbremsur fyrir bíla þar sem kostnaður er ekki áhyggjuefni. Þessar bremsur eru aðeins notaðar í afkastamiklum og kappakstursbílum þar sem þeir eru ekki notaðir í fjöldaframleiddum, hagkvæmum farartækjum.
Pósttími: Feb-01-2023
