Skipti á bremsuklossum ökutækja er mikilvægasta skrefið í viðhaldi bíla. Bremsuklossarnir stofna virkni bremsupedalsins í hættu og tengjast öryggi við akstur. Skemmdir og skipti á bremsuklossum virðast vera mjög mikilvæg. Þegar kom í ljós að bremsuklossarnir voru slitnir og þarf að skipta þeim út, spurði vinur hvort ætti að skipta um fjóra bremsuklossana saman? Reyndar er það ekki nauðsynlegt við venjulegar aðstæður að skipta þeim saman.
Slitstig og endingartími fram- og afturbremsuklossa er mismunandi í mörgum tilfellum. Við venjulegar akstursaðstæður er hemlunarkraftur frambremsuklossanna tiltölulega mikill og slitstigið oft meira og endingartími þeirra styttri. Almennt þarf að skipta um þá á um 3-50.000 kílómetra fresti; þá hafa bremsuklossarnir minni hemlunarkraft og geta verið notaðir lengur. Almennt þarf að skipta um 6-100.000 kílómetra fresti. Þegar bremsuklossarnir eru teknir í sundur og skipt er um þá að skipta um þá saman, þannig að hemlunarkrafturinn sé samhverfur báðum megin. Ef fram-, aftur- og vinstri bremsuklossarnir eru slitnir að einhverju leyti er einnig hægt að skipta þeim saman.
Ekki er hægt að skipta um bremsuklossa einir og sér, best er að skipta um par. Ef allir eru uppurnir má íhuga að skipta um fjóra. Allt er eðlilegt. Fremri tveir eru skipt út saman og síðustu tveir eru settir aftur saman. Einnig er hægt að skipta um fram-, aftur-, vinstri og hægri saman.
Almennt er skipt um bremsuklossa á 50.000 kílómetra fresti og bremsuskór eru athugaðir á 5.000 kílómetra fresti. Það er ekki aðeins nauðsynlegt að athuga hvort umframþykkt sé til staðar heldur einnig hvort bremsuskórnir séu skemmdir. Eru skemmdirnar jafnt báðum megin? Er auðvelt að laga þær? Ef óeðlilegt ástand finnst þarf að laga það strax.
Birtingartími: 7. september 2023
