Bremsudiskar hafa í grundvallaratriðum enga hitameðhöndlun og allt álag er létt með steypu og hitavernd.
Yfirborðsmeðferð bremsudisksins er aðallega fyrir ryðvörn. Annars vegar er það til að koma í veg fyrir ryð fyrir uppsetningu og hins vegar til að koma í veg fyrir ryð á yfirborði sem snertir ekki. Helstu ryðvarnaraðferðirnar eru:
1. Ryðvarnarolía;
2. Vapor phase andstæðingur-ryð, í gegnum andstæðingur-ryð pappír og andstæðingur-ryð poka;
3. Fosfatering, sink-járn röð, mangan röð fosfating osfrv .;
3. Spray málningu, með því að nota vatnsbundna ryðvarnarmálningu;
4. Dacromet og Geomet;
5. Fyrir rafhleðslumálningu skaltu fyrst gera alla rafhleðslumálningu og vinna síðan úr bremsuyfirborðinu;
6. FNC kolefnishreinsun
FNC er nýjasta meðferðaraðferðin um þessar mundir og meginhlutverk hennar er að koma í veg fyrir ryð. Karbónitríðandi lagið þarf almennt 0,1-0,3 mm
Yfirborðsmeðferð bremsudisksins er aðallega til að leysa ryðvandamálið. Það er engin leið til að leysa ryðvandamál steypujárns algjörlega. Staðurinn sem er ekki í snertingu við bremsuklossann getur verið seinkaður með öðrum aðferðum, en staðurinn sem er í snertingu við bremsuklossann er ekki hægt að meðhöndla með ryðvarnarmeðferð. , svo ekki hafa áhyggjur af smá ryð á bremsuyfirborðinu, þú getur fjarlægt það með því að stíga varlega á bremsupedalinn og reyndu að forðast neyðarhemlun!
Pósttími: 12. apríl 2023
