Markaðsskýrsla trommuhemlakerfis útskýrir hvernig markaðurinn hefur verið að þróast undanfarið og hverjar yrðu spár á fyrirséðu tímabili frá 2023 til 2028. Rannsóknin skiptir alþjóðlegum trommuhemlakerfismarkaði í mismunandi hluta af heimsmarkaði byggt á gerðum, forrit, lykilaðilar og leiðandi svæði.
Trommubremsa er tegund bremsa sem notar núning til að hægja á eða stöðva ökutæki.Trommubremsa hefur tvo meginhluta: klæðninguna og skóna.Fóðrið er úr efni sem getur skapað núning eins og asbest og eru skórnir málmplötur sem kreista að fóðrinu.Þegar þú stígur á bremsupedalinn þrýstir hann skónum upp að tromlunum sem skapar núning og hægir á bílnum.
Trommubremsa er kerfi sem samanstendur af setti af bremsuskóum sem eru þvingaðir á ytri trommulaga hlífina til að stöðva ökutækið.Þess vegna er það þekkt sem trommubremsa.Það er grunn og hagkvæm gerð bremsukerfis sem notuð eru í bifreiðum.Trommuhemlakerfið hefur verið til í langan tíma og það er orðið rótgróinn hluti af bílaiðnaðinum.Í þungum og meðalþungum atvinnubílum eru aðallega trommuhemlar búnir.Með vísan til aukinnar framleiðslu ökutækja er eftirspurn eftir trommubremsum fyrir bíla að aukast.
Vegna ódýrs framleiðslu- og uppsetningarkostnaðar sem og einfaldrar notkunar eru tromluhemlakerfi í auknum mæli notuð í fólksbílum.Trommuhemlar koma oftar í stað diskabremsum í fólksbílum vegna frábærrar frammistöðu, lengri líftíma og einfaldara viðhalds.Fyrir ökutæki með litla aflhreyfla eru trommuhemlar einnig ákjósanlegir þar sem þeir bjóða upp á meiri hemlunargetu við slíkar aðstæður.Til þess að auka heildarhagkvæmni raf- og tvinnbíla er einnig verið að nota trommuhemlakerfi í auknum mæli.
Pósttími: Feb-01-2023
